Le rotor interne du moteur a une structure de dissipation thermique avec des lames d'écoulement axiales

Afin d'augmenter le débit d'air de refroidissement et de réduire davantage la température du moteur, un ventilateur à débit axial séparé de la structure de refroidissement du rotor de cage d'écureuil du moteur est conçu. Le débit d'air formé par le centre rotatif du ventilateur agit sur les parties d'extrémité d'enroulement avec un grand espace d'air et un effet de refroidissement évident.


La structure de dissipation de chaleur est composée de moyeu, de surface de pression, de dos de pression et de lame de ventilateur, qui est caractérisée par la conception du ventilateur a une pluralité de lames de ventilateur, à travers la connexion de l'arbre du moyeu et du moteur, conduisez la lame éolienne pour tourner avec l'arbre, Une structure simple, un fonctionnement pratique, par rapport à la lame de rotor de cage d'écureuil en aluminium en aluminium traditionnel, peut réduire efficacement l'augmentation de la température du moteur, réduire les coûts.

Le moteur entraîne la rotation de la lame d'écoulement axiale, et en raison de la différence de pression entre la surface de pression 1-2 de la lame du ventilateur et la pression 1 à 3 à l'arrière, le liquide sur le côté supérieur s'écoule vers le côté en aval, que est, en raison de la rotation du ventilateur de débit axial, le flux d'air s'écoule de l'arrière du ventilateur de débit axial vers l'avant.

En raison du changement de direction du débit d'air, la sortie de débit d'air est directement soufflée en différentes parties de l'enroulement, augmentant le débit du débit d'air, améliorant l'effet de dissipation thermique du moteur et réduisant efficacement la température montée du moteur. Le débit d'air est directement soufflé dans diverses parties de l'enroulement, et l'effet de dissipation de la chaleur est bon et l'élévation de la température est réduite.